Xe đạp điện trợ lực ngày càng được ưa chuộng tại Nhật Bản

Số lượng xe đạp điện trợ lực bán được năm 2018 tăng hơn hai lần so với năm 2008 khi tăng từ 386.973 chiếc lên 667.244 chiếc, trong khi đó doanh số bán xe máy sử dụng động cơ dung tích 50 cc trở xuống giảm từ 470.922 chiếc năm 2005 xuống còn 143.129 chiếc năm 2018.

Theo Giám đốc quản lý bán hàng tại Yasuhiro Kashima thuộc Yamaha Motorcycle Sales Japan Co, hãng Yamaha Motor Co., là hãng đầu tiên trên thế giới ra mắt mẫu xe đạp điện vào năm 1993 nhằm thúc đẩy việc sản xuất các phương tiện đi lại thân thiện với môi trường khi xuất hiện những lo ngại về tình trạng môi trường trong thập niên 1980.

Xe đạp điện trợ lực đầu tiên trở nên phổ biến trong số những người già với tình trạng suy giảm thể lực. Doanh số bán xe đạp điện tăng nhanh trong năm 2009 sau khi cảnh sát bắt đầu tiến hành các bài kiểm tra chức năng nhận thức đối với tất cả những người điều khiển xe cơ giới từ 75 tuổi trở lên khi họ gia hạn giấy phép lái xe.

Ngoài ra, một quy định giao thông sửa đổi trong cùng năm 2009 đã thúc đẩy doanh số xe đạp điện khi chính quyền cho phép một chiếc xe đạp điện có người lái từ 16 tuổi trở lên chở hai trẻ nhỏ nếu chiếc xe đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt của Nhật Bản.
Các bậc phụ huynh có con đi học thấy chiếc xe đạp điện là thích hợp để đưa con đến các trung tâm chăm sóc ban ngày, vì nhiều trường mầm non trong khu vực đô thị  “cấm phụ huynh sử dụng ô tô để đưa đón con” nhằm tránh tắc nghẽn và tai nạn giao thông.
Mảng kinh doanh xe đạp điện của hãng Panasonic đã quyết định đầu tư khoảng 1,5 tỷ yen (14 triệu USD) để tăng sản lượng xe tại nhà máy ở khu vực Osaka, phía Tây Nhật Bản, nhằm nâng sản lượng xe đạp điện trong tài khóa 2020 từ 300.000 chiếc hiện nay lên 380.000 chiếc.

Nguồn: ST

Xe đạp điện trợ lực ngày càng được ưa chuộng tại Nhật Bản